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baidu再独家获批重庆自动驾驶全无人商业运营牌照,预计2025至2026年局限化
发布日期:2022-12-06 12:17    点击次数:192
 

baidu再独家获批重庆自动驾驶全无人商业运营牌照,预计2025至2026年局限化

记者 | 伍洋宇

8月8日消息,重庆近期宣布自动驾驶全无人商业化试点政策,baidu独家获取首批无人化树范运营资格,“萝卜快跑”将在重庆正式开启车内无安好员的自动驾驶付费出行服务。此前,baidu适才在武汉独家获批该牌照。

相干政策动分为重庆市永川区智能网联汽车政策后行区联席事变小组制订的《重庆市永川区智能网联汽车政策后行区路途测试与应用打点试行步调》,以及武汉市智能网联汽车路途测试和树范应用打点联合事变组制订的《武汉市智能网联汽车路途测试和树范应用打点实行细则(试行)》。

两地政策均准许获取看护书的树范应用主体展开车内无安好员的短途测试、树范和商业运营,为展开自动驾驶业务的企业,供应详细的引导和支持。这意味着,全无人驾驶出行或将拉开序幕——baidu可以或许应用车内无安好员的自动驾驶车辆在社会路途上展开商业化服务。

据介绍,在顺序上,两地政策哀告展开全车无人运营的企业需求服从测试、树范应用、无人化测试、再到全车无人运营的过程哀告。“以五代车为例,请求无人化运营,需求累计跑满单车数千千米的里程哀告,有必定的载人定单,且不克不迭发生有责事变,方可提出请求。”baidu相干担当人介绍称。

安好方面,baidu相干担当人默示,将经由过程单车智能、监控冗余、平行驾驶和安好运营打点体系等多重步调,在线服务保障无人驾驶车辆在路途上的安好运行才能。

如今,baidu在重庆、武汉两地投入的车型为第五代车Apollo Moon极狐版,在车队运营的时光及定价方面规定,以里程和时长作为计费单位,起步价16元,里程单价2.8元/千米;试运行时期折扣至1折,运营时光为09:00-17:00。 

关于此次两地率先开启自动驾驶全无人商业化试点的意思,baidu相干担当人默示,这让中国成为美国加州当前,第二个可以或许展开全无人的自动驾驶同享出行服务的国家,“预计到2025-2026年中国自动驾驶将完陈局限化的遍布应用。”

同时,baidu觉得这为企业供应了后行先试的财富情形,对全无人自动驾驶、高等级自动驾驶软件体系、前装量产Robotaxi等车辆的开发验证有所助益。其他,车内无安好员也将无利于企业探索Robotaxi可红利的商业模型。

如今,baidu自动驾驶测试总里程逾越3200万千米,萝卜快跑已在北京、上海、广州、深圳等都会展开自动驾驶出行服务,定单量超100万。